Para o piloto que exige o melhor, Xcelorin introduziu três novos modelos de alto desempenho,novas baterias LiPo 60C. Todos são aprovadas pela ROAR e prontas para suportar as exigências de corrida.

É uma boa tradição em língua eslovaca fabricante Xray para apresentar um novo carro de passeio para o final do ano e em 2009 não fez qualquer exceção a essa regra. Revisamos os ’009 T2 em março e, como você poderia esperar, já há algum tempo o carro 2010 é para ganhar. O ’010 T2 é … err, parar, não há como ’010 Xray decidiu introduzir a próxima evolução de sua raça e premiado T-carros plataforma: o T3! Como seria de esperar com Xray o novo carro é mais uma evolução do que uma revolução, embora alguns gostariam de ver um novo layout totalmente com o agora comum pesado-que-escovado-set-ups motores brushless e controla a velocidade e baterias LiPo leve. Em vez de um carro totalmente novo Xray introduziu uma ligeira adaptação T2 só que lida com o novo equipamento e não nega suas raízes. Na verdade, à primeira vista se poderia facilmente ignorar as muitas mudanças que entraram no Xray T3 novo!

Como estamos com a certeza que a maioria de vocês sabem as idéias do projeto básico por trás de um carro de turismo moderno eléctrico que não vou te aborrecer com detalhes como “o carro tem quatro rodas, quatro triângulos e quatro choques oil-filled e em vez de ir direto para o detalhes da T3 novo Xray é. Como de costume Xray oferece borracha »e« espuma »edições de seus carros de turismo que são projetadas especialmente para uso com o tipo específico de pneus. Até para a revisão é que a UE borracha kit Spec.

Frente
A frente ea traseira foram submetidos anteparas a maioria das alterações em relação à ’009 T2 como T3 foi concebido com o uso de baterias de LiPo em mente. Enquanto o alto T2 ’009 anteparas chamado para o uso de espaçamento placas opcionais para aumentar a altura do tampo para abrir caminho para baterias LiPo a maior mostra revista T3 anteparas que adicionar 2 mm de altura entre a placa eo chassi do pavimento superior. Isto até permite a utilização dos novos 24 milímetros baterias LiPo como o novo Team Orion Carbon Molecular embalagens.
A mudança mais importante entre o T2 eo T3 é o design das anteparas e, especialmente, a menor suspensão de montagem. Enquanto o wishbones do ’009 T2 atribuem directamente às anteparas o T3 recursos separados chaves que são independentes das divisórias. A edição 2010 do carro de turismo Xray ainda possui o plástico conhecido de

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